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"Boulevard urbano integrador, Talca. Los vacíos como testimonio del suceso post terremoto 27 de febrero 2010 : VII Región del Maule, Chile"
(UNIACC, 2012) Garay Rivas, Ally; Lufin Valeria, Edson; Pérez Villarroel, Cristian; Jiles Moreno, Ximena
El proyecto Boulevard Urbano Integrador para la ciudad de Talca, es presentado con límites definidos por un eje, Alameda, estero Piduco y la línea de ferrocarriles. Éste pretende revitalizar la ciudad, a partir de un gran eje longitudinal, articulador, habitable, rescatando la presencia del eje ferroviario como límite construido y tomando como remate el estero Piduco, elemento natural existente. De esta forma se proyectan nuevos espacios comunitarios, culturales, de esparcimiento y conexión, que permitirán recuperar las actividades pérdidas por el terremoto del 27 de febrero del 2010, entregando valor a los hitos y monumentos históricos que aún permanecen en pie.
"CENREE. Centro cultural para la reunión, la exposición y el esparcimiento"
(UNIACC, 2012) Gianelli González, Juan; Hitschfeld Bellolio, Maximilian; Muñoz Vásquez, Patricia; Hernández Niño, Martha; Jiles Moreno, Ximena
La ciudad de Rancagua, ubicada en la VI Región del Libertador Bernardo O’Higgins, Chile, ha crecido y cambiado a lo largo de su historia, acorde a las nuevas necesidades de la sociedad y de sus habitantes, trayendo consigo consecuencias que afectan tanto la calidad de vida, como la configuración territorial, generando incompatibilidad entre estructuras en proceso de obsolescencia y las nuevas demandas no resueltas que buscan satisfacer la habitabilidad contemporánea. Estas estructuras, que no responden a los requerimientos actuales, conviven con nuevas edificaciones que pretenden incorporarse al mismo entorno o remplazar dichas estructuras, lo que exige un pensamiento flexible para responder ante esta problemática. Ante este cuestionamiento, es en los centros históricos, lugares de tradición e historia, en donde conviven elementos configurativos del pasado y edificios de carácter patrimonial que dialogan con nuevos programas y proyectos recientes. El siguiente trabajo busca fundamentar una propuesta que permita activar un espacio en proceso de obsolescencia, mediante la creación de nuevos espacios e infraestructuras, incorporando nuevos programas para potenciar el sector y poner en valor antiguas estructuras, impulsando así, a través de nuevas relaciones, la reunión, la exposición y el esparcimiento. Para esto, el centro histórico de la ciudad de Rancagua será el lugar de estudio, en donde se plantea un nuevo proyecto que logre integrarse en contraste a la ortogonalidad propia del lugar, como un ancla urbana de carácter continuo, generando un nuevo espacio público para la ciudadanía, atrayendo a los diversos usuarios y generando nuevos espacios de permanencia y convivencia, logrando estimular e impulsar al sector como núcleo cultural y comercial, revitalizando además, espacios de carácter histórico.
"Curicó. Dinámica de encuentros : estación intermodal / circulaciones convergentes + edificio puente de intercambio"
(UNIACC, 2012) Fernández Reveco, Alejandro; Retamales Cáceres, Cristian; Ramírez Riveros, Juan; Jiles Moreno, Ximena
El evento denominado 27F, provocó en Chile graves daños en muchas ciudades del país, principalmente en la estructura urbana de éstas. Una de ellas es Curicó, donde tal evento generó una dispersión programática en los servicios básicos, como transporte y comercio, dificultando y paralizando su dinámica urbana. Opacando la importancia estratégica que ocupa Curicó dentro de la Región del Maule, como ciudad articuladora y contenedora de programas y equipamientos que nutren a las ciudades y pueblos vecinos, esta esencial característica, que identificamos, como una fortaleza urbana, nos motivó a rescatar y poner en valor los elementos que constituyen tal cualidad e inscribirla en el marco de nuestro proyecto de título, Curicó: Dinámica de Encuentros, como el eje central de la propuesta, planteando una respuesta arquitectónica, que concentre en un lugar de la trama urbana, una nueva plataforma de acceso a la ciudad la cual reúna los distintos modos de transporte de pasajeros y también los equipamientos necesarios relacionados con el programa, que permita mantener y mejorar el vínculo con la localidades vecinas y así impulsar y posicionar a Curicó, como METRÓPOLIS y CENTRO de la región.
"Diseño de espacios móviles y su relación con el habitar en la ciudad : análisis de casos globales y de la ciudad de Santiago de Chile"
(UNIACC, 2011) Lienlaf Chánique, Sara; Vogel Inostroza, Patricio; Jiles Moreno, Ximena
Los habitantes de la ciudad occidental se encuentran sumidos en un sistema regulado donde todas sus acciones son constantemente controladas. Control y vigilancia proveniente de estructuras urbanísticas dominantes que someten a la norma a quienes la transitan (o la visitan), marcando ciertos patrones de acción, conducta y permanencia: el mall, el supermercado, el aeropuerto, etc. Frente a aquello, es que esta investigación dará cuenta, a través del diseño móvil, que es posible romper esta estructura y enfrentar al sujeto a la vivencia, al recorrido, a la experiencia e interacción en el espacio público en momentos de una extrema dominación urbanística, afectando la interacción social y del terreno público con el individuo.
"Eje urbano integrador de la nueva identidad de la ciudad de Curicó, VII Región, Chile"
(UNIACC, 2011) Labra Moreno, Juan; Martínez Morales, Hernán; Terán Pino, Patricia; Vicente Groetaers, José; Jiles Moreno, Ximena
El proyecto se propone restablecer la identidad arquitectónica del espacio público y privado de la ciudad de Curicó, VII Región de Chile, perdida luego del terremoto grado 8.8 en la escala de Richter, ocurrido el 27 de febrero del 2010 en Chile. Donde se perdieron elementos icónicos de la ciudad; como la fachada continua, la trama del damero fundacional, los servicios públicos y privados. La propuesta se expresa a través de un plan master y tres proyectos articuladores; Intermodal – Municipalidad – Universidad y Museo del Vino. Se busca establecer una relación entre la antigua y nueva identidad a través de un espacio público articulador que ponga en valor la edificación existente como de las nuevas edificaciones, reactivando la zona dañada de la ciudad, regenerar su morfología y desarrollar socialmente su contexto.
"El focusing y la creatividad en el diseño : una propuesta metodológica para la creatividad en el diseño de interfases"
(UNIACC, 2011) Riveros Aguilar, Gabriela; Torrealba Javiera; Domingo Solís, José; Jiles Moreno, Ximena
El presente informe contiene un Proyecto de Título para optar al título profesional de Diseñadoras de Imagen. Proyecto que trata de una propuesta metodológica para el diseño en el ámbito de la creatividad. La presente propuesta consiste en la elaboración y aplicación del método del Focusing, en las interfases que se presentan a la hora de concebir un producto, desde la recepción del brief del cliente, hasta el final del desarrollo de dicho producto. Proyecto que es realizado en Santiago de Chile en el año 2011. Para ello, la metodología elaborada en el presente trabajo es de carácter exploratoria, en relación a la eficacia del método del Focusing a la hora de desarrollar una idea y un producto final orientado al cliente.
"El imaginario popular en las micros amarillas del transporte público en Santiago, Chile ( 1991 - 2005 ) : ( rescate del imaginario vernáculo )"
(UNIACC, 2011) Russell Leay, Bárbara; Martinic Magri, Danica; Da Venezia Vásquez, Alfredo; Jiles Moreno, Ximena
La locomoción colectiva es un espacio público que circula a diario, en todo horario, los 365 días del año en nuestra capital, Santiago. Esta publicación aspira a rescatar el espíritu de las micros amarillas (apócope de microbús), espacios móviles que a lo largo de sus años de circulación fueron valoradas al igual que criticadas, y que en manos de sus dueños, choferes y ocupantes se transformaron en una croquera ambulante del diseño vernáculo de nuestro país. Su habitar y sus mil y una formas de decoración improvisada las convierte hoy en día en una etapa transitoria entre la época de las micros de colores y el actual Plan Transantiago, cuyas prácticas a pesar de que el sistema actual las haya tratado de suprimir se niegan a desaparecer en su totalidad. Una infinidad de particulares diseños, choferes que daban a conocer sus singulares personalidades, artistas y comerciantes ambulantes acompañando nuestro viaje y sin duda muchos hábitos generados entre viaje y viaje como el inmemorial “¿Me lleva por $100?”.
"Greta. Tienda virtual desde la mujer para la mujer : el diseño como manifestación para la emancipación de la mujer chilena del siglo XXI"
(UNIACC, 2011) Ortega Cantin, María; Rojas Sikic, Andrea; Westwood Ananías, Eileen; Da Venezia Vásquez, Alfredo; Jiles Moreno, Ximena
"Humanizar las habitaciones de aislamiento para niños oncológicos con neutropenia a través del arte y el diseño"
(UNIACC, 2011) Sandoval Verdugo, Paula; Solar Lorca, María; Grisanti, Hugo; Jiles Moreno, Ximena
"Nexo urbano. Soporte de migraciones peatonales en el barrio Patronato"
(UNIACC, 2011) Segura, Bernardo; Valenzuela, Cristian; Kliwadenko Treuer, Iván; Jiles Moreno, Ximena
Dentro del contexto de las movilidades intraurbanas, es interesante plantear al barrio Patronato como un caso de estudio, pues se presenta como un barrio inserto en el centro de la ciudad de Santiago pero simultáneamente "aislado" de la ciudad que lo rodea. Su historia, prácticas sociales - fundamentalmente comerciales - y su morfología no se ajustan ni son equiparables a otros sectores de la ciudad, configurándolo como un lugar que suscita problemáticas espaciales muy particulares y en ciertos aspectos sumamente conflictivas, que lo condicionan y lo dejan encerrado en sí mismo por sus accesos insuficientes y poco definidos, circulaciones estrechas colapsadas por el flujo peatonal que recibe y por el desborde del comercio que se toma el espacio público. Siendo las movilizaciones urbanas - específicamente las micro-migraciones-, una problemática puntual presente en este barrio, el presente proyecto busca proveer una apertura de su polígono mediante accesos y circulaciones que respondan a sus necesidades, conectándolo a escala peatonal con la ciudad y con su entorno mediato e inmediato.
"Núcleos urbanos para la revitalización del casco histórico de la ciudad de Curicó, VII Región, Chile"
(UNIACC, 2011) Cancino, Marco; Lisbeth, Garín; Jaime, Osorio; Pérez Villarroel, Cristian; Jiles Moreno, Ximena
Como consecuencia del pasado terremoto del 27 de Febrero de 2010, el casco histórico de la Ciudad de Curicó, ubicada en la VII Región del Maule, Chile, ha sufrido la devastación de gran parte de antiguas edificaciones que otorgaban el carácter e identidad patrimonial a esta ciudad, entre ellas edificios patrimoniales, monumentos históricos y una gran cantidad de viviendas. El Plan Máster de propuesta, emplazado en el casco histórico de esta ciudad, plantea la revitalización y reactivación de su centro histórico a través de un proyecto a escala urbana que ofrece un completo programa arquitectónico relacionado con el turismo y la cultura, con el comercio y los servicios, con la salud y con la educación. Además, considera la apertura de espacios públicos para el libre uso de la ciudadanía, para el esparcimiento, la diversión, la cultura y el encuentro, lugares de referencia dentro de la trama urbana.
"Paisaje - Patrimonio y Arquitectura. La ética sobre la estética : Museo Arqueológico Pucará de Chena"
(UNIACC, 2011) Sabbagh Cruz, Nicolás; Kliwadenko Treuer, Iván; Jiles Moreno, Ximena
Patrimonio, paisaje y arquitectura son tres conceptos que abarcan este trabajo. Primero (patrimonio): se desarrolla una investigación del imperio inca en nuestro país, donde podemos conocer un poco de su historia, habitantes y arquitectura, algunos vestigios de este imperio que han sido encontrados en la zona centro de Chile. Principalmente el trabajo se enfoca en el Pucará de Chena, asentamiento militar incaico que fue construido hace cinco siglos por los incas. Segundo (paisaje): Esta investigación se concentra en el cerro Chena como su condición de “cerro Isla” en la cuenca de Santiago, su variada flora y principalmente su condición estratégica que permitió ser este el lugar perfecto para el asentamiento incaico. Sin antes realizar una mirada a la naturaleza de nuestro país, geografía, flora, y luz natural. Tercero (arquitectura): ¿Cómo debe ser la intervención arquitectónica en lugares donde el entorno natural y el patrimonio tiene un rol protagónico? Se proyecta un museo y centro de estudios arqueológicos en el Pucará de Chena, planteando éste como un edificio enterrado de manera que éste no interrumpa el contexto natural y actúe como un actor secundario ante el patrimonio y paisaje.
"Parque Urbano, Talca, VII Región del Maule, Chile : una nueva forma de habitabilidad"
(UNIACC, 2012) Cáceres Tomicic, Cristian; González González, Aldo; Gutiérrez Dumont, Karen; Araya Castro, Christian; Jiles Moreno, Ximena
Con el desastre del 27F, se abrió el debate de cómo abordar el tema de una catástrofe nacional, al que Chile jamás se había enfrentado antes como país, dada la extensión territorial de las zonas que fueron dañadas. Esto obliga a generar soluciones a la problemática, dando desarrollo al concepto de RECONSTRUCCIÓN, que comienza siendo sólo un término genérico y al que el Ministerio de Vivienda y Urbanismo dan forma y fondo para ser aplicado en las zonas de desastre. Éstas se han establecido como las que tienen mayor cantidad de inmuebles dañados y son: VI, Región del Libertador Bernardo O’Higgins; VII, Región del Maule; VIII, Región del Bío Bío; IX, Región de la Araucanía. Bajo este escenario y dados los antecedentes estudiados, se toma la Región del Maule, por la envergadura de los daños existentes en el patrimonio material, siendo la ciudad de Talca la que posee mayor cantidad de inmuebles patrimoniales devastados, generando, además daños no materiales a los habitantes de la ciudad, daños en la memoria y en la identidad cultural y social de sus habitantes. El catastro revisado junto a los antecedentes reunidos bajo el contexto del postterremoto, arroja que la mayor densidad de daños inmuebles patrimoniales está dentro del Casco Antiguo de Talca. Esta zona de la ciudad se reconoce por ser un espacio concéntrico y estar inscrito en un damero regular, que es la retícula fundacional. Se observa, bajo antecedentes investigados, límites urbanos: una zona que define el área de estudio, a la que se llamó TRIÁNGULO URBANO, donde después de diversas investigaciones se pudo identificar la RETICULA 13x3. Esta Retícula, será más tarde el espacio en el que se observan posibilidades de propuestas de proyecto, las que se organizan a partir de un PLAN MÁSTER. De este modo surge como protagonista el Parque Urbano Talca, que desarrolla distintos programas de índole cívica: NUCLEO CÍVICO TALCA, programas de servicios y transportes: TERMINAL DE BUSES; y programas que logran reconstruir a partir de la emocionalidad y la activación cultural de la zona, como la CIUDAD DE LAS ARTES, TALCA.
"Recuperar la Estación Yungay, como conector cultural de Santiago Poniente : Nexo Green Train"
(UNIACC, 2011) Álvarez Vásquez, Elizabeth; Kliwadenko Treuer, Iván; Jiles Moreno, Ximena
El crecimiento expansivo en la ciudad y los efectos que éste ha generado en la estructura urbana y social, ha sido una preocupación permanente de la arquitectura y el urbanismo. La velocidad de este crecimiento, causada muchas veces, por un desarrollo productivo explosivo en constante crecimiento y proceso s migratorios interurbanos permanentes y dinámicos; va creando una incesante reorganización territorial, originando subcentros urbanos inadaptados, desconectados y descontextualizados de su entorno. Por esta razón, es importante impulsar procesos de rehabilitación y reciclaje que permitan la recuperación de aquellos espacios estratégicamente emplazados y constituidos hace largo tiempo que no solo componen la base del patrimonio histórico de una sociedad sino que además pueden transformarse en nuevos subcentros renovados que permitan volver a dar un equilibrio a la estructura urbana que los soporta. Nexo Green Train, es una propuesta que conceptualmente busca devolver al sector el rol fundacional y el vínculo con la trama urbana mediante un sistema de conectividad, esparcimiento y cultura. La estrategia de integrar diversos programas complementarios con un sistema de transporte de superficie permitirá recuperar, rehabilitar y conectar el sector potenciando sus virtudes preexistentes revirtiendo, así, la obsolescencia que le afecta.
"Una nueva imagen integral para Feria Arrieta de Peñalolén"
(UNIACC, 2011) Evans Anselme, Catherine; Rojas González, Daniela; Phillips Mardones, Soledad; Jiles Moreno, Ximena
El proyecto de título propone un camino hacia una nueva imagen integral para una de las ferias de mayor concurrencia en la Región Metropolitana, como lo es la Feria José Arrieta de Peñalolén. Un cambio de este tipo requiere de un mayor período de tiempo del que se cuenta para realizarlo y concluirlo, pero definitivamente este trabajo es el comienzo. Y como tal se desea presentar, el esquema inicial de una nueva imagen para Feria Arrieta. Se estructuraron los capítulos, buscando una claridad desde el comienzo hasta la proposición final como imagen de feria. De esta manera, en el Capítulo I se explica el contexto sobre el cual se define el proyecto, los objetivos propuestos, el diagnóstico, la viabilidad, entre otros. En el Capítulo dos se presenta el marco teórico a nivel histórico y el estado actual de las ferias en Chile. En el Capítulo III y IV se analiza a la Feria haciendo hincapié en su historia, la relación con su público objetivo, sus fortalezas y debilidades, definiendo así sus necesidades, y usándolas como argumento para desarrollar una imagen para ésta. En el Capítulo V se presentan las nuevas propuestas de diseño y comunicación. Pese a estar ubicado al final, es el punto central del trabajo realizado para este proyecto. Se invita entonces a conocer un poco la historia de las ferias en Chile, centrándonos en Feria José Arrieta

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